Hvilke detaljer skal være opmærksomme på for olieforseglinger

1. Forberedelse og forholdsregler inden opstart
A udfører en omfattende inspektion af den mekaniske tætning såvel som installationen af ​​hjælpenheder og rørledninger for at sikre, at de er komplette og opfylder de tekniske krav.
B, udfør en statisk trykprøve, inden du starter den mekaniske tætning for at kontrollere for enhver lækage. Hvis der er mange lækager, skal årsagen undersøges, og der bør gøres en indsats for at eliminere dem. Hvis Dongguan -olieforseglingen stadig er ineffektiv, skal den adskilles, inspiceres og geninstalleres. Det generelle statiske trykprøvetryk er 2-3 kg pr. Kvadratcentimeter.
C, drej pumpen mod drejningshjulet og kontroller, om den er let og jævn. Hvis drejningsudstyret er vanskeligt eller stationært, skal monteringsdimensionerne kontrolleres for fejl, og installationen skal være rimelig.
2. installation og lukning
A, inden det forseglede kammer skal fyldes med væske. Ved transport af størknet medie skal damp bruges til at opvarme det forseglede kammer og smelte medierne. Før du starter, er det nødvendigt at dreje bilen for at forhindre pludselig start fra at få den bløde ring til at bryde.
B, for mekaniske tætninger, der bruger pumpens eksterne tætningsoliesystem, skal Dongguan Oil SEAL -systemet først aktiveres. Stop olietætningssystemet efter parkering.
C, efter at den varme oliepumpe er lukket, kan kølevandet til tætningskammeret og End Face Seal ikke stoppes med det samme. Kølevandet skal kun stoppes, når olietemperaturen i slutfladen forsegler under 80 grader for at undgå at beskadige tætningsdelene.
3. Operation
A, hvis der er en lille lækage, når pumpen er startet, skal den observeres i en periode. Hvis lækagen ikke falder efter at have kørt kontinuerligt i 4 timer, skal pumpen stoppes til inspektion.
B, driftstrykket for pumpen skal være stabilt, med tryksvingninger, der ikke overstiger 1 kg pr. Kvadratcentimeter.
C, under driften af ​​pumpen, bør dongguan -olietætningen undgå fænomenet tømning for at forhindre tør friktion og forseglingsskader på forseglingsoverfladen.
D, forseglingstilstanden skal kontrolleres regelmæssigt. Under drift, når lækagen overstiger standarden, bør den tunge olie ikke overstige 5 dråber\/minut, og den lette olie skal ikke overstige 10 dråber\/minut. Hvis der stadig ikke er nogen forbedringstrend inden for 2-3 dage, skal pumpen stoppes for at kontrollere tætningsenheden.